高壓油缸的故障診斷與維護(圖文)
高壓油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能。該故障可歸因于高壓油缸，的誤操作、未能推動負載以及活塞的滑動或爬行。
一、誤操作或動作失敗的原因及處理方法如下：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方形換向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時，高壓油缸容易出現(xiàn)誤操作或動作故障。這時，檢查一下機油污染情況；如果污垢或膠體沉積物卡住或堵塞閥芯或閥孔；檢查閥體的磨損情況，清潔并更換系統(tǒng)過濾器，清潔燃油箱并更換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿和缸體卡住或高壓油缸體卡住。高壓油缸在任何情況下都不能正常工作。如果活塞和活塞桿過緊，檢查活塞軸和活塞軸之間的間隙是否損壞，活塞缸或活塞缸中的壓力是否過高。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過低。控制管路節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，壓力控制不當(dāng)，壓力源干擾。這一次，檢查控制壓力源，以確保壓力調(diào)節(jié)達到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)進入空氣。主要是由于系統(tǒng)泄漏。此時，檢查高壓油缸，的水位，并檢查液壓泵泵送側(cè)的密封件和管接頭，因為原油過濾器太嚴重。如果液壓油需要補充，應(yīng)對原油過濾器進行處理、清潔或更換。
(5)初始液壓運動緩慢。在低溫下，液壓油具有高粘度和低粘度，并且高壓油缸運動緩慢。
二、工作時，活塞桿不能帶動負載，活塞桿停止位置不準確，推力不足，速度降低。原因如下：
(1)高壓油缸，內(nèi)部泄漏，包括高壓油缸密封、活塞桿、密封蓋密封和活塞密封過度磨損。活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因有翹曲、擠壓、撕裂、磨損、老化、變形、變形等。
活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致背壓過大、密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次，裝配時有異物進入，密封材料質(zhì)量不好。結(jié)果是行動緩慢而無力。在嚴重的情況下，活塞和氣缸會損壞，導(dǎo)致“拉缸”。處理方法是根據(jù)安裝說明調(diào)整速度控制閥并進行必要的操作和改進。
(2)液壓回路泄漏。包括閥門和液壓管線的泄漏。維護方法是通過操作換向閥來檢查和xiaochu液壓連接管路的泄漏
(3)液壓油被溢流閥旁通，返回油箱。如果污物進入溢流閥并堵塞閥芯，使溢流閥正常開啟，液壓油將通過溢流閥的旁路直接流回油箱，導(dǎo)致沒有油進入高壓油缸。如果負載過大，雖然溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已經(jīng)達到zuida額定值，但高壓油缸仍然不能獲得連續(xù)運行所需的推力，沒youxiao果。如果調(diào)節(jié)壓力較低，由于壓力不足，負載所需的脊柱力無法實現(xiàn)，這表明推力不足。此時，檢查并調(diào)整溢流閥。
三、高壓油缸活塞的滑動或爬行會使高壓油缸不穩(wěn)定。主要原因如下：
(1)高壓油缸內(nèi)部停滯。高壓油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、變形、磨損或形狀位置超差，動作阻力過大，使高壓油缸活塞速度隨不同行程位置而變化，導(dǎo)致打滑或爬行。大多數(shù)原因是由于裝配質(zhì)量差、表面結(jié)ba或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，這增加了阻力并降低了速度。如果活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，則高壓油缸或活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏離，密封圈過緊或過松。解決辦法是重新修理或調(diào)整，更換損壞的零件，并qingchu廢鐵。
(2)高壓油缸潤滑不良或加工不良。由于活塞與缸體、導(dǎo)軌和活塞桿之間的相對運動，如果潤滑缸或高壓缸內(nèi)徑過大，會增加磨損，降低缸體zhongxin線的直線度。因此，當(dāng)活塞在高壓油缸中工作時，摩擦阻力很大，它會滑動或爬行。規(guī)則是先修理高壓缸，然后準備活塞，修理活塞桿和配置導(dǎo)向套。
(3)液壓泵或高壓油缸進入空氣。空氣的壓縮或膨脹將導(dǎo)致活塞滑動或爬行。xiaochu措施是檢查液壓泵，設(shè)置一個特殊的排氣裝置，并快速操作整個沖程排氣幾次。
(4)密封質(zhì)量與滑動或爬行直接相關(guān)。與U型密封圈相比，O型密封圈表面壓力高，動靜摩擦阻力差大，易打滑或爬行。隨著壓力的增加，U形密封圈的表面壓力增加。雖然密封效果相應(yīng)提高，但動、靜摩擦阻力差zengda，內(nèi)壓zengda，影響橡膠的彈性。隨著唇口接觸阻力的增加，密封圈會翻倒，唇口會拉伸，這很容易導(dǎo)致滑動或爬行。為了防止它掉落，支撐環(huán)可以用來保持它的穩(wěn)定性。
四、高壓油缸內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修fuufang法；
(1)從刮痕槽中擠出的碎屑將嵌入密封件中，這將在操作過程中損壞密封件的工作部件，并可能在該區(qū)域產(chǎn)生新的刮痕。
(2)氣缸內(nèi)壁表面的粗糙度惡化，摩擦力增加，容易發(fā)生爬行現(xiàn)象。
(3)高壓油缸內(nèi)部泄漏加劇，降低了高壓油缸的工作效率。
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